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    £ 314,265
    listed price: 350.000 €Vat Included / Paid

    Custom - Sciarrelli 47 for sale

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    Custom - Sciarrelli 47
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    È una barca a vela classica di 47" (m. 14.19) interamente in legno e con scafo in lamellare di mogano, progetto n. 119 di Carlo Sciarrelli.L’armatura è cutter con superficie velica di mq 150, dislocamento di 12 tonnellate, pescaggio di m. 2.20 e baglio massimo di m. 3.96, altezza in testa d’albero di m. 17.00.Dispone di 3 cabine doppie con 2 bagni, inclusa una doccia interna nel bagno della cabina armatoriale, per un totale di 9 posti letto comprendendo 3 posti aggiuntivi disponibili in dinette.

    Descrizione e varie
    Ulteriori caratteristiche rilevanti Alle citate fondamentali capacità marine Tiziana III abbina altre caratteristiche che non è semplice ritrovare presenti tutte assieme e che per tale motivo ne fanno una imbarcazione di notevole interesse: A - Costruzione di grande solidità e robustezza, ottenuta attraverso 5 strati di lamellare in legno di mogano e uno strato di rinforzo in kevlar. B - Spazi interni comodi ma con soluzioni e aspetto autenticamente marinari, realizzati in mogano rosso abbinato a dettagli in paglia di Vienna e tappezzeria blu avion. C - Atmosfera interna gradevole, grazie al profumo del legno e ad una sensazione di fresco e di asciutto. D - Comfort di bordo elevato ed esteso oltre che all’estate anche all’inverno e alle stagioni intermedie, grazie agli impianti installati (riscaldamento, acqua calda, doccia interna, 220V) ed alla presenza di 3 cabine e 2 bagni che la rendono fruibile comodamente anche per lunghe crociere   E - Navigazioni in sicurezza sia diurne che notturne o con foschia e nebbie, grazie alle sofisticate dotazioni di bordo: radar, strumentazione integrata e rinviata in pozzetto F - Governabile da un solo marinaio esperto, grazie alla dimensione di 47" non eccessiva e alla qualità delle manovre e attrezzature esterne.   In sintesi: Salendo a bordo, questa barca trasmette subito una sensazione di grande sicurezza unita ad una percezione di autentico benessere. Poi mollato l’ormeggio, consente di navigare con l’ausilio di strumenti e apparecchiature moderne ma godendo della poesia e affidabilità di un classico senza tempo che naviga in modo sicuro e rassicurante.               Allestimenti VELE 1 Randa steccata in Dacron , 1 Yankee 1 rollabile in Dacron, 1 Yankee 2 rollabile in Dacron, 1 Spinnaker con calza, 1 Gennaker; 1 Tormentina a garrocci, 1 Trinchetta a garrocci, 1 Randa di cappa. ACCESSORI VELE Avvolgifiocco Rekmann, Strallo di trinchetta; Attrezzatura Spinnaker: 2 tangoni in silver spruce, rotaie e campana inox, Attrezzatura Gennaker; Ragno Randa 12 Winches Antal, Sartiame spiroidale, Rotaie e bitte in inox, Drizze in spectra, Tesapaterazzo Harken.   IMPIANTO ELETTRICO E ALLESTIMENTO TECNICO 4 Batterie Servizi 90 Ah AGM, 1 Batteria Motore 130 Ah acido, Caricabatterie MasterVolt, Inverter MasterVolt 1.5 kW; Quadro AC/DC Newmar a magnetotermici; Salpancore elettrico Lofrans Kobra 1000 W. 2 Pompe Sentina elettriche, 1 Pompa Sentina Manuale; Autoclave, Doccia esterna; Scaletta da bagno, Supporto Motore fuoribordo. STRUMENTAZIONE ELETTRONICA DI NAVIGAZIONE Bussola Riviera White Star. Sistema Integrato FURUNO C Map Navnet 1833: Radar F1833 da 36 miglia, Plotter Interno 1833, Plotter Ripetitore esterno GD 1700, VHF RB-HS-2721, GPS, Navtex, Weather Fax, Antenne radar e GPS . Sistema Integrato B&G: Wind+Eco+Log Hydra 2000, Pilota Automatico Hydra Pilot. DOTAZIONI DOMESTICHE DI BORDO Piano di cottura Alpes 3 fuochi con forno e grill, Frigo, doppio Lavello. Boiler inox con scambiatore e 220 Volt, Acqua calda in cucina+bagni+doccia esterna. Prese Interne 12 V, Prese 220 V in dinette+cabine+bagni, Presa 220 V banchina. Riscaldamento Webasto ad acqua con termostati separati in dinette+cabine. 2 WC marini manuali Orvea. Stereo Becker con Radio+Cd, Altoparlanti in dinette e pozzetto. SERBATOI Carburante 200 litri, Acqua 450 litri   DOTAZIONI DI SICUREZZA Barometro+Termometro+Igrometro Barigo. Tromba di segnalazione Dotazioni di sicurezza entro le 50 miglia, Cinture di sicurezza, Giubbotti di salvataggio, Zattera di salvataggio (x 10 persone), Salvagente esterno anulare con cima munita di boetta luminosa; Campana anti nebbia, Riflettore Radar. Boetta fumogena, Fuochi a mano a luce rossa, Razzi a paracadute a luce rossa; Cassetta di Pronto Soccorso.     ANCORE Ancora CQR da 20 KG con 50 mt. di catena da 10mm, Ancora di rispetto Ammiragliato da 15 Kg.   COPERTURE 2 Tendalini, 2 Coperture fiancate.             Dati identificativi dell’imbarcazione   Modello: Cutter in lamellare di mogano   Tipo unità: Unità a vela con motore ausiliario     Progettista: Carlo Sciarrelli   Cantiere: Norberto Foletti di Riva del Garda   Produzione: One-off   Anno di costruzione: 1990     Nominativo Internazionale: IT 2572   Bandiera: Italiana   Iscrizione: CP Venezia   Anno iscrizione: 24.07.1990   Sigla e Nr.: VE 3747 D     Abilitazione: Senza limiti   Equipaggio minimo: 1   Persone trasportabili: 12     Motore ausiliario: Volvo Penta, CV 59 – 4000 giri/min con 437 ore di moto   Anno del motore: 1990     Ubicazione attuale: Monfalcone (Trieste)   Da quel giorno per Sciarrelli, anch’egli presente a bordo, Tiziana III divenne un riferimento indiscutibile quanto a eccellenti capacità di navigazione in condizioni critiche.   Così la storia nel tempo continuò arricchendosi delle pubbliche menzioni e citazioni che l’architetto navale triestino, noto come lo "Stradivari delle barche a vela" e soprattutto conosciuto per aver realizzato barche dalle eccellenti prestazioni marine, le riservò anche in momenti straordinari e unici della sua storia professionale.   Come avvenne nella splendida Lectio Magistralis da lui tenuta nel 2003 allaFacoltà di Architettura di Venezia in occasione del conferimento della laurea ad honorem in Architettura Navale, in cui la indicò come un paradigma, oppure in una delle interviste che rilasciò. Lo scafo ha uno spessore totale di 26 mm, composto da 5 strati di lamellare di mogano di cui quello interno ed esterno longitudinali e 3 interni diagonali, più uno strato di rinforzo in kevlar apposto prima dell’ultimo in mogano più esterno. Gli interni sono in mogano, la coperta in teak naturale, albero e boma in silver spruce, trincarino e falchetta in teak a coppale, ordinate in lamellare di acacia, chiglia paramezzale madieri bagli tuga paramare pozzetto e tambugi in mogano, la deriva è in piombo. Attualmente la finitura esterna dello scafo è in vernice aeronautica bianca; è anche possibile riportarla a mogano rifinito a coppale come era fino al 2003. É stata costruita nel 1990 dal cantiere Foletti di Riva del Garda. Dal 2003 il Cantiere Alto Adriatico in fasi successive ne ha curato un refitting totale e la manutenzione fino ad oggi. Le capacità marine Le capacità marine sono particolarmente elevate e anche ben note. A tal proposito infatti Tiziana III gode di una storia significativa e straordinaria che cominciò con la famosa Barcolana del 2000 in cui divenne celebre poiché, con bora a 60 nodi, fu tra le poche imbarcazioni in grado di navigare in tranquillità, al contrario della quasi totalità delle barche, comprese quelle molto titolate di impostazione moderna, miseramente costrette al ritiro.
    Declinazione di responsabilità standard
    La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione.
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    £ 314,265
    Category:Motor Boats
    Sales status:available
    Manufacturer:Custom
    Model:Sciarrelli 47
    Mooring Country:Italy
    Currency:EUR
    Year built:1990
    Length:14.19 m/47 ft
    Width:3.96 m/13 ft
    Engine manufacturer:volvo penta
    KW:59.0 hp
    Specifications
    ConditionUsedSaleTrade
    Fuel Capacity200 literFresh water capacity450 liter
    No. of cabins3No. of berths5
    WC & bathrooms2Max Draft2.2 meters
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    Custom - Sciarrelli 47
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    ItalyTrieste, Italy ad ref. BS9249562  -  92 views